Führerscheine

Dein Weg zum Führerschein

Vom Roller bis zum Sattelzug und von der ersten Frage bis zur bestandenen Prüfung. Hier steht, was auf Dich zukommt.

Standorte

Auto und Motorrad auf einer Brücke über einen Stausee im Sauerland

1. Beratung

Welche Klasse passt zu Dir, was kostet sie, wie lange dauert sie.

Zur Beratung

2. Anmeldung + Antrag

Den Führerscheinantrag stellen wir für Dich – Du bringst die Unterlagen.

Zum Antrag

3. Theorie + Praxis

Vierzehn Unterrichte, dann die Grundausbildung und Sonderfahrten.

Zur Theorie

Beratung

16 Führerscheinklassen – welche ist die richtige? Darum beginnt der Führerschein bei uns mit einer Beratung.

Beratung zum Führerschein

16 Führerscheinklassen, welche ist die richtige? Was darf man damit heute eigentlich noch fahren? Was bedeuten die Schlüsselzahlen? Wie hoch sind die Kosten? Stufenführerschein, was ist das? Wie lange dauert die Ausbildung? Wie oft muss ich zum Unterricht kommen?

Dies sind nur einige wenige Fragen, die unsere Kunden immer wieder beschäftigen. Darum beginnt der Führerschein bei uns mit einer individuellen Beratung. Wir nehmen uns gerne die Zeit, um Dir alle Deine Fragen zu beantworten – und das vollkommen kostenlos. Zudem haben wir bestimmt auch den einen oder anderen Tipp für Dich, wie Du Zeit und Geld sparen kannst.

Vereinbare einfach einen Beratungstermin mit uns oder komm zu den Beratungszeiten in unsere Fahrschule. Du kannst gerne auch einen Freund oder eine Freundin mitbringen.

Beratung zum Förderprogramm für Berufskraftfahrer

Die Mitarbeiter der Arbeitsagenturen halten viele interessante Möglichkeiten für eine Förderung bereit. Und als TÜV-zertifizierter Bildungsträger für Güter- und Personenverkehr bieten wir Dir ein umfassendes Bausteinsystem für die flexible Aus- und Weiterbildung an.

Sämtliche Bausteine können einzeln belegt werden und sind gemäß Akkreditierungs- und Zulassungsverordnung Arbeitsförderung (AZAV) zur Förderung anerkannt. Selbstverständlich kannst Du bei uns auch die Bildungsgutscheine aller öffentlichen Ämter nutzen. Gerne beraten wir Dich und zeigen Dir die verschiedenen Möglichkeiten auf.

Zur Förderung

Führerscheinklassen im Überblick

Du bist nicht ganz sicher, was ein Autoführerschein genau beinhaltet? Du weißt nicht, ob Du damit auch Roller fahren darfst? Und was ist eigentlich mit Anhängern?

Um genau diese Fragen zu klären, haben wir Dir hier eine Übersicht der Fahrerlaubnisklassen zusammengestellt. Viel Spaß beim Stöbern!

Klasse B

Auto

Was darf ich fahren?

Kraftfahrzeuge – ausgenommen Kraftfahrzeuge der Klassen AM, A1, A2 und A – mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 3500 kg, die zur Beförderung von nicht mehr als acht Personen außer dem Fahrzeugführer ausgelegt und gebaut sind (auch mit Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von nicht mehr als 750 kg oder mit Anhänger über 750 kg zulässiger Gesamtmasse, sofern 3500 kg zulässige Gesamtmasse der Kombination nicht überschritten wird).

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 18, 17 Jahre beim begleiteten Fahren
Ausbildung:: Theorie und Praxis
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung
Eingeschlossen:: L, AM

Klasse B96

Auto +

Was darf ich fahren?

Die Fahrerlaubnis der Klasse B kann mit der Schlüsselzahl 96 erteilt werden für Fahrzeugkombinationen bestehend aus einem Kraftfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger mit einer zulässigen Gesamtmasse von mehr als 750 kg, sofern die zulässige Gesamtmasse der Fahrzeugkombination 3500 kg überschreitet, aber 4250 kg nicht übersteigt.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 18, 17 Jahre beim begleiteten Fahren
Ausbildung:: Fahrerschulung Theorie + Praxis
Prüfung:: keine

Klasse BE

Auto + Anhänger

Was darf ich fahren?

Fahrzeugkombinationen, die aus einem Zugfahrzeug der Klasse B und einem Anhänger oder Sattelanhänger bestehen, sofern die zulässige Gesamtmasse des Anhängers oder Sattelanhängers 3500 kg nicht übersteigt. Max. zulässige Gesamtmasse der Kombination: 7 t.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 18, 17 Jahre beim begleiteten Fahren
Ausbildung:: Praxis
Prüfung:: praktische Prüfung
Vorbesitz:: Klasse B
Eingeschlossen:: B, L, AM

Klasse AM

Kleinkrafträder und Leichtkraftfahrzeuge

Was darf ich fahren?

Zwei- und dreirädrige Kleinkrafträder sowie vierrädrige Leichtkraftfahrzeuge; max. 45 km/h bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit; Elektromotoren bis 4 kW, Verbrennungsmotor bis 50 cm³ Hubraum.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 15
Ausbildung:: Theorie und Praxis
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung

Klasse A1

Leichtkrafträder

Was darf ich fahren?

Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einem Hubraum von bis zu 125 cm³ und einer Motorleistung von nicht mehr als 11 kW, bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,1 kW/kg nicht übersteigt, und dreirädrige Kraftfahrzeuge mit symmetrisch angeordneten Rädern und einem Hubraum von mehr als 50 cm³ bei Verbrennungsmotoren oder einer bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h und mit einer Leistung von bis zu 15 kW.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 16
Ausbildung:: Theorie und Praxis
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung
Eingeschlossen:: AM

Klasse A2

Krafträder bis 35 kW

Was darf ich fahren?

Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einer Motorleistung von nicht mehr als 35 kW, bei denen das Verhältnis der Leistung zum Gewicht 0,2 kW/kg nicht übersteigt.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 18
Ausbildung:: Theorie und Praxis
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung
Eingeschlossen:: A1, AM

Klasse A

Krafträder

Was darf ich fahren?

Krafträder (auch mit Beiwagen) mit einem Hubraum von mehr als 50 cm³ oder mit einer durch die Bauart bestimmten Höchstgeschwindigkeit von mehr als 45 km/h und dreirädrige Kraftfahrzeuge mit einer Leistung von mehr als 15 kW.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 24 Jahre (Direkterwerb), 20 Jahre (Stufenerwerb), 21 Jahre (für Trikes)
Ausbildung:: Theorie und Praxis
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung
Eingeschlossen:: A1, AM

Klasse L

Traktor klein

Was darf ich fahren?

Land- oder forstwirtschaftlich genutzte Zugmaschine ≤ 40 km/h bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit; mit Anhängern ≤ 25 km/h; selbstfahrende Arbeitsmaschinen, Stapler und andere Flurförderzeuge (auch mit Anhänger) mit bauartbedingter Höchstgeschwindigkeit ≤ 25 km/h.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 16
Ausbildung:: Theorie
Prüfung:: Theorieprüfung

Klasse T

Traktor groß

Was darf ich fahren?

Land- oder forstwirtschaftlich genutzte Zugmaschine ≤ 60 km/h bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit, bei Fahrern unter 18 Jahren ≤ 40 km/h; land- oder forstwirtschaftlich genutzte selbstfahrende Arbeitsmaschinen ≤ 40 km/h bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 16
Ausbildung:: Theorie und Praxis
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung
Eingeschlossen:: L, AM

Klasse C

Lkw über 7,5 t

Was darf ich fahren?

Kraftwagen über 3,5 t zG; Anhänger bis 750 kg zG.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 21
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung
Vorbesitz:: Klasse B
Eingeschlossen:: C1, B, L, AM
Geltungsdauer:: 5 Jahre

Klasse CE

Lkw über 7,5 t + Anhänger

Was darf ich fahren?

Kraftwagen über 3,5 t zG; Anhänger über 750 kg zG.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 21
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung
Vorbesitz:: Klasse C
Eingeschlossen:: C1E, BE, T
Geltungsdauer:: 5 Jahre

Klasse D1

Kleiner Bus

Was darf ich fahren?

Kraftfahrzeuge, die zur Beförderung von nicht mehr als 16 Personen außer dem Fahrzeugführer ausgelegt und gebaut sind und deren Länge max. 8 m beträgt – auch mit Anhänger bis 750 kg zGM.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 21 (18 Jahre in der Ausbildung zum Berufskraftfahrer oder zur Fachkraft im Fahrbetrieb)
Ausbildung:: Theorie und Praxis
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung

Klasse D1E

Kleiner Bus mit Anhänger

Was darf ich fahren?

Kombination aus Kraftfahrzeug der Klasse D1 und einem Anhänger über 750 kg zGM.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 21 (18 Jahre in der Ausbildung zum Berufskraftfahrer oder zur Fachkraft im Fahrbetrieb)
Ausbildung:: Praxis
Prüfung:: praktische Prüfung
Vorbesitz:: Klasse D1
Eingeschlossen:: BE

Klasse D

Bus

Was darf ich fahren?

Bus, der zur Beförderung von mehr als acht Personen außer dem Fahrzeugführer ausgelegt und gebaut ist; Anhänger bis 750 kg zG.

Wo liegen die Hürden?

Mindestalter:: 24
Prüfung:: Theorieprüfung und praktische Prüfung
Vorbesitz:: Klasse B
Eingeschlossen:: D1
Geltungsdauer:: 5 Jahre

Theorie

Bei uns hast Du die Wahl – ob nun in 7 Tagen oder in 7 Wochen, ob in den Ferien oder im Alltag. Wir haben für jeden die passende Lösung parat. Du entscheidest selbst, was am besten zu Dir passt – warum nach anderen richten?

Deine Vorteile

Wir haben die Lösung für Dein Zeitproblem: 14 Unterrichte – nur 7 Mal kommen
Kompaktkurse – Theorie in 7 Tagen möglich
Fahrplan für die Theorie – keine Stunde zu viel durch individuelle Planung
Prüfungsfragentraining zusammen mit einem Fahrlehrer in der Fahrschule

Praxis

In der Fahrschule Schnier + Voss haben wir Deinen persönlichen Schlachtplan für die praktische Ausbildung gemacht. Dieser Schlachtplan hat je nach Lerntyp verschiedene Gewichtungen. Und damit Du immer weißt, woran Du bist, gibt es bei uns einen Stufenplan, der im Ausbildungsbarometer festgehalten wird. Woraus die praktische Ausbildung besteht:

Grundausbildung

Hier wird der Grundstein der Ausbildung gelegt
Es gibt keine Mindeststunden
Bestimmte Aufgaben sind jedoch vorgeschrieben

Sonderfahrten

Hier wird auf die Grundausbildung aufgebaut
Du musst auf der Autobahn, Landstraße und bei Dunkelheit fahren
Eine Anzahl an Stunden und Aufgaben ist vorgeschrieben

Deine Vorteile

Auto

CARL – der ideale Stress- und Peinlichkeitskiller
Ausbildungsbarometer
Schulungen auf Kleinwagen, Benziner möglich – damit es auch nach der Fahrschule mit der Kupplung klappt
Deinen Prüfort in der Hosentasche
Automatikausbildung – wir haben das passende Auto
Mehr als 15 Fahrlehrer zur Auswahl – so musst Du nicht lange auf Fahrstunden warten
Führerschein in 14 Tagen möglich

Zweiräder

Schutzkleidung in allen gängigen Größen
Schulung von Motorrad zu Motorrad
Hochwertige Bikes – natürlich mit ABS
Bikes in verschiedenen Größen – für große und kleine Personen das richtige Motorrad
Unsere Profis werden jedes Jahr in den Alpen geschult
Biker-Lokalitäten in Bad Fredeburg, Meschede und Siedlinghausen

Lkw und Bus

Eigene Fahrschul-Trucks
Super Komfort
Wechselbrücke, Ladebordwand, Glieder- und Starrdeichsel
Experten für den zukünftigen Profi – Fahrlehrer, die auf Berufskraftfahrer spezialisiert sind

Prüfung

Mit der praktischen Prüfung beendest Du Deine Führerscheinausbildung bei Schnier + Voss.

Wir bereiten Dich auf Deine praktische und theoretische Prüfung vor. Das zeigen seit Jahren unsere Prüfungsergebnisse, die weit über dem Durchschnitt liegen.

So läuft sie ab

Die praktische Prüfung ist die finale Hürde. Nimmst Du sie, hast Du Deinen Führerschein. Dein Ausbildungsbarometer gibt Dir die Sicherheit der Prüfungsreife. Dein Fahrprüfer beurteilt Deine Leistungen übrigens mit einem ähnlichen System.

Wir werden mit Dir frühzeitig den Prüftermin planen und ganz gezielt darauf hinarbeiten. Als Vorbereitung hast Du bei uns außerdem die Möglichkeit, eine Prüfungssimulation zu absolvieren.

Die Spielregeln

Die Anforderungen an die Prüfung sind gesetzlich festgelegt. Dank unserer Vorbereitung wird es Dir sicher gelingen zu zeigen, dass Du:

die maßgeblichen gesetzlichen Vorschriften für das Führen von Kraftfahrzeugen kennst
mit den Gefahren des Straßenverkehrs und den zu ihrer Abwehr erforderlichen Verhaltensweisen vertraut bist
über die technischen Kenntnisse zum sicheren Führen eines Kraftfahrzeuges verfügst und diese anwenden kannst
Deine Fahrweise umweltbewusst und energiesparend ist

Worauf es in der praktischen Prüfung ankommt

Fahrtechnische Vorbereitung

Sitz, Kopfstütze und Lenkrad richtig einstellen
Sicherheitsgurt anlegen
Rückspiegel richtig einstellen
Während der Fahrt auf eine korrekte Lenkradhaltung achten

Anfahren

Vor und beim Anfahren insbesondere den rückwärtigen Verkehr sorgfältig beobachten
Den ersten Gang nur zum Anfahren benutzen – in der Ebene nach etwa einer Fahrzeuglänge in den zweiten Gang schalten

Gangwechsel

Möglichst energiesparend fahren: frühestmöglich in den nächsthöheren Gang schalten
Faustregel: bis 50 km/h sollen mindestens die ersten vier Gänge verwendet werden

Steigungen und Gefällstrecken

Gas, Kupplung und Bremse beim Anfahren in einer Steigung richtig bedienen
Anfahren ohne Handbremse ist kein Fehler, sofern das Fahrzeug nicht wesentlich zurückrollt

Verkehrsbeobachtung

Während der gesamten Fahrt den nachfolgenden Verkehr über die Rückspiegel beobachten
Verkehrszeichen und -einrichtungen rechtzeitig erkennen und angemessen darauf reagieren
Sich weder durch die Fahrzeugbedienung noch durch Anweisungen des Prüfers ablenken lassen

Fahrgeschwindigkeit

Die Geschwindigkeit der jeweiligen Verkehrslage anpassen
Nicht übertrieben langsam fahren – das ist unzulässig
Die zulässige Höchstgeschwindigkeit auch dann nicht überschreiten, wenn der Verkehr schneller fließt; kurzfristige unwesentliche Überschreitungen beanstandet der Prüfer nicht
Beim Beschleunigen unnötig hohe Motordrehzahlen vermeiden

Abstand

Immer und bei allen Geschwindigkeiten den notwendigen Sicherheitsabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug einhalten

Überholen und Vorbeifahren

Höchstens bis zum Sicherheitsabstand aufschließen
Den Verkehrsraum vor dem vorausfahrenden Fahrzeug beobachten
Nach hinten beobachten – Rückspiegel und gegebenenfalls ein Blick in den toten Winkel
Vor dem Ausscheren blinken
Ohne Gefährdung des nachfolgenden Verkehrs und ohne Behinderung des Gegenverkehrs ausscheren
Zügig überholen, mit ausreichendem Seitenabstand
Vor dem Wiedereinscheren blinken
Ohne Behinderung des Überholten einordnen
An parkenden und haltenden Fahrzeugen sowie an Hindernissen mit ausreichendem Abstand, angemessener Geschwindigkeit und genügender Verkehrsbeobachtung vorbeifahren

Kreuzungen, Einmündungen, Kreisverkehre und Bahnübergänge

Den Verkehr sorgfältig beobachten
Die Geschwindigkeit rechtzeitig anpassen
Rechtzeitig bremsbereit sein
Ausreichend große Lücken nutzen und unnötiges Zögern vermeiden
In Vorfahrtstraßen ohne wesentliche Behinderung einfahren
Bei vorhersehbarem längerem Halt den Motor abstellen

Abbiegen und Fahrstreifenwechsel

Nach links: Innenspiegel und linken Außenspiegel benutzen; nach rechts entsprechend den rechten
Nach ausreichender Verkehrsbeobachtung rechtzeitig blinken
Wo nötig zusätzlich den toten Winkel prüfen – etwa bei Radwegen, Gleisanlagen oder beim Fahrstreifenwechsel
Vor dem Abbiegen den entgegenkommenden, den nachfolgenden und den Querverkehr beobachten
Rechtzeitig und klar erkennbar einordnen, auch in Einbahnstraßen und unter Beachtung des Fahrradgegenverkehrs
Auf langsamere Verkehrsteilnehmer achten, etwa Radfahrer
Nicht unnötig weit auf den Fahrstreifen des Gegenverkehrs geraten und unnötiges Ausholen vermeiden

Fußgänger und Haltestellen

Sich Fußgängern auf der Fahrbahn nur so nähern, dass sie beim Überqueren das Gefühl der Sicherheit behalten
Auf richtiges Verhalten an Fußgängerüberwegen achtet der Prüfer besonders
An haltenden Straßenbahnen sowie Linien- und Schulbussen nur vorsichtig vorbeifahren
Schrittgeschwindigkeit, Überholverbote bei Annäherung an die Haltestelle und das richtige Verhalten gegenüber losfahrenden Omnibussen beachten

Außerorts – vorausschauend fahren

Verkehrsraum und Fahrbahnränder beobachten
Nachfolgenden Verkehr über die Rückspiegel beobachten, im Nahbereich den toten Winkel prüfen
Einmündende und kreuzende Straßen schon aus größerer Entfernung beobachten
Rechtzeitig auf entgegenkommende Fahrzeuge, andere Verkehrsteilnehmer, Engstellen, Verkehrszeichen, Fahrbahnmarkierungen und Hindernisse reagieren
Die Geschwindigkeit anderer richtig einschätzen
Deutlich fahren – rechtzeitig Geschwindigkeit anpassen, blinken, einordnen
Bei gefährlicher Fahrbahnbeschaffenheit richtig verhalten, etwa bei Nässe, Laub oder Rollsplitt
In Steigungen und Gefällen angepasste Geschwindigkeit und zweckmäßige Gangwahl
Nach Vorwegweisern und Wegweisern fahren
Vor absehbarem Anhalten ohne Gas und ohne Zurückschalten den Schwung nutzen
Unnötiges Bremsen und Beschleunigen vermeiden

Außerorts – Fahrbahnbenutzung

Das Rechtsfahrgebot beachten
Ausreichenden Abstand zum Fahrbahnrand einhalten
Richtig und spurtreu innerhalb des Fahrstreifens fahren
Ein- und Ausfädelungsstreifen ausnutzen
Richtig den Fahrstreifen wechseln

Außerorts – höhere Geschwindigkeiten

So schnell fahren, wie Sicht-, Verkehrs-, Straßen- und Witterungsverhältnisse es zulassen – höchstens mit zulässiger Höchst- beziehungsweise Richtgeschwindigkeit
An Fahrbahnverlauf und -beschaffenheit anpassen, etwa in Kurven oder bei Wechsel des Fahrbahnbelags
Nicht ohne triftigen Grund langsam fahren
Abstand halten
Überholmöglichkeiten ausnutzen

Abschluss der Fahrt

Das Fahrzeug verkehrsgerecht abstellen, so dass sicher be- und entladen oder ein- und ausgestiegen werden kann
Gegen Wegrollen sichern – Gang einlegen und Feststellbremse betätigen, in Steigung und Gefälle doppelt
Gegen unbefugte Benutzung sichern
Vor und beim Öffnen der Tür den Verkehr beobachten

Die zehn Todsünden

Trotz sonst guter Leistungen gilt die Prüfung als nicht bestanden und wird beendet, wenn ein erhebliches Fehlverhalten festgestellt wird.

Gefährdung oder Schädigung
Grobe Missachtung der Vorfahrt- und Vorrangregelung
Nichtbeachten von „Rot“ bei Lichtzeichenanlagen oder entsprechenden Zeichen eines Polizeibeamten
Nichtbeachten der Vorschriftzeichen STOP-Schild oder Verkehrsverbote ohne Zusatzschild, etwa „Anlieger frei“ oder das Verbot der Einfahrt
Nichtbeachten anderer Vorschriftzeichen mit der Folge einer möglichen Gefährdung
Verstoß gegen das Überholverbot
Vorbeifahren an Schul- und Linienbussen, die mit Warnblinklicht an Haltestellen halten, mit mehr als 20 km/h
Endgültiges Einordnen zum Linksabbiegen auf Fahrstreifen des Gegenverkehrs
Fahrstreifenwechsel ohne Verkehrsbeobachtung
Fehlende Reaktion bei Kindern, Hilfsbedürftigen und älteren Menschen

Auch die Häufung kleinerer Fehler kann zum Nichtbestehen führen

Mangelhafte Verkehrsbeobachtung
Nichtangepasste Geschwindigkeit
Vorbeifahren an Schul- und Linienbussen mit Warnblinklicht mit mehr als Schrittgeschwindigkeit, aber nicht mehr als 20 km/h
Fehlerhaftes Abstandhalten
Unterlassene Bremsbereitschaft
Nichteinhalten des Rechtsfahrgebots
Nichtbeachten von Verkehrszeichen
Langes Zögern an Kreuzungen und Einmündungen
Fehlerhaftes oder unterlassenes Einordnen in Einbahnstraßen
Fehlerhaftes oder unterlassenes Betätigen des Blinkers
Fehlerhafte oder unterlassene Benutzung der Bremsen und vorhandener Verzögerungssysteme
Fehler bei der Fahrzeugbedienung
Fehler bei der umweltbewussten und energiesparenden Fahrweise

Führerschein-Antrag

Wir helfen Dir gerne. Nach der Anmeldung in Deiner Fahrschule Schnier + Voss musst Du einen Führerscheinantrag bei Deiner Fahrerlaubnisbehörde stellen. Zuständig ist die jeweilige Fahrerlaubnisbehörde der Stadt beziehungsweise des Landkreises, in der Dein Hauptwohnsitz gemeldet ist.

Keine Sorge – wenn Du es wünschst, übernehmen wir gerne den Amtsweg für Dich.

Wie lange es dauert

Die reguläre Bearbeitungsdauer des Führerscheinantrags beträgt etwa 6 bis 8 Wochen.

Ist Dein Führerscheinantrag bearbeitet, wird Dir die Prüfungserlaubnis erteilt. In der Bearbeitungszeit kannst Du schon in der Lern-App üben und den Theorieunterricht besuchen. Der Führerscheinantrag und damit Deine Prüfungserlaubnis ist ein Jahr gültig.

Welche Unterlagen Du brauchst

Folgende Unterlagen werden vom Straßenverkehrsamt benötigt – abhängig davon, ob Du bereits eine Fahrerlaubnis besitzt.

Ich besitze noch keine Fahrerlaubnis

Biometrisches Passbild
Sehtest
Erste-Hilfe-Kurs, 9 Unterrichtseinheiten
Kopie vom gültigen Personalausweis oder Reisepass
Mofa zählt dabei nicht als Fahrerlaubnis

Ich besitze bereits eine Fahrerlaubnis, etwa A1, AM oder T

Biometrisches Passbild
Sehtest
Kopie vom gültigen Personalausweis oder Reisepass
Kopie vom Führerschein
Erste-Hilfe-Kurs, 9 Unterrichtseinheiten – nötig, wenn der Kurs vor 2017 gemacht wurde

Zusätzlich beim Führerschein mit 17

Formular Antragsteller
Formular Begleitperson
Kopie des Führerscheins der Begleitperson
Kopie des Personalausweises der Begleitperson

Für den Lkw- und Bus-Schein

Biometrisches Passbild
Augenärztliches Gutachten
Gesundheitliches Gutachten
Erste-Hilfe-Kurs, 9 Unterrichtseinheiten – nötig, wenn der Kurs vor 2017 gemacht wurde
Reaktionstest (nur Bus)
Kopie vom Personalausweis oder Reisepass
Erweitertes Führungszeugnis (nur Bus)

Für Umschreiber mit Führerschein

Biometrisches Passbild
Sehtest
Erste-Hilfe-Kurs, 9 Unterrichtseinheiten
Kopie vom Aufenthaltstitel oder der Duldung
Amtliche Übersetzung des ausländischen Führerscheins, etwa bei einem international anerkannten Automobilclub
Einreisebescheinigung, erhältlich beim zuständigen Ausländeramt
Ausländische Fahrerlaubnis im Original

Handicap-Ausbildung

Auch Menschen mit körperlichen Einschränkungen können bei uns ihren Führerschein machen oder sich auf TÜV-Überprüfungsfahrten vorbereiten.

Junge Frau im Rollstuhl öffnet die Fahrertür eines Autos

Wen wir unterstützen können

Paraplegie
Hemiparese und Hemiplegie, etwa nach einem Schlaganfall
Beinamputation, ein- und beidseitig
Hand- oder Armamputation einseitig
Beweglichkeitseinschränkung durch Arthrose oder Diabetes
Kleinwuchs ab etwa 1,31 m – Sitzprobe erforderlich

Womit unser Audi A3 ausgerüstet ist

Automatikgetriebe
Handbediengerät für Gas und Bremse
Multifunktionsknauf am Lenkrad
Linksgas
Pedalverlängerungen für Menschen ab 1,31 m Körpergröße

Barrierefreie Fahrschule

Unsere Fahrschulen in Meschede, Dorlar und Hüsten sind barrierefrei.

Simulator

Im stillen Kämmerlein

Unser CARL in Meschede – stressige oder peinliche Situationen gibt es bei ihm nicht.

Er bereitet Dich in einem „stillen Kämmerlein“ auf die ersten praktischen Stunden und die Prüfung vor. Und ganz nebenbei erlebst Du bei ihm regelmäßig Situationen, die man in der Realität lange sucht oder gar nicht erlebt. Ein unschlagbarer Vorteil bei der praktischen Prüfung.

Unter „Praxis“ steht er als „der ideale Stress- und Peinlichkeitskiller“. Wer die Bedienung schon kennt, hat in der ersten echten Fahrstunde den Kopf für den Verkehr frei.

Der Fahrsimulator CARL: Fahrersitz, Lenkrad und Pedale vor drei Bildschirmen mit einer Stadtszene

Wo fängst Du an?

Beratungstermin vereinbaren 0291 51316 WhatsApp